세계에서 가장 긴 다리 TOP 10을 알아보겠습니다. 인류는 오래전 고대부터 다리를 건설해 활용하였습니다. 물길과 계곡 등에서 교량은 거리를 단축하고 이동 시간을 줄여줍니다. 세계에서 가장 긴 다리 10개를 알아보면 대다수는 중국에 있다는 것을 알 수 있습니다.
다리는 안전하게 건설되어야 하며 이를 위해 첨단 건설 공법이 중요합니다.
1. 단양-쿤산 대교 중국 (164.8 킬로미터)
중국의 베이징-상하기 고속철도 노선에 포함된 단양-쿤산 대교는 세계에서 가장 긴 다리입니다. 다리의 엄청난 길이로 인해 1만 명의 공사 인부가 일사불란하게 작업하여 건설했으며 완공까지는 4년이 걸렸습니다. 이 다리는 저지대와 수로를 가로지르며 양청호의 탁 트인 물 위로 9km 길이의 구간을 뻗으며, 양쯔강과 평행을 이루는 구간도 있습니다. 약 2,000개의 교각과 450,000톤의 강철을 사용하였는데 이는 에펠탑을 65개 지을 수 있는 양이라고 합니다. 단양-쿤산 대교는 2011년 개통되며 가장 긴 다리로 기네스북에 등재되었습니다.
2. 장화 - 가오슝 고가교 대만 (157.3킬로미터)
대만의 장화 - 가오슝 고가교는 대만의 수도인 타이베이와 남부 도시인 가오슝을 연결하는 다리로 157,317미터에 달하는 세계에서 두 번째로 큰 다리입니다. 섬의 서해안을 따라 운행하는 대만의 고속 철도 시스템의 일부로 2007년 1월 개통하였다고 합니다. 이 다리의 건설로 두 도시 간의 이동 시간이 4시간에서 90분으로 단축되었다고 합니다. 건설 중 환경, 특히 지역 생태계와 농지의 보존에 대한 영향을 최소화해야 하는 문제에 직면하였지만 문제를 해결하고 완공되었다고 합니다.
3. 창더대교 중국 (115 킬로미터)
창더 대교는 단양-쿤산 대교와 마찬가지로 베이징과 상하이를 잇는 고속철도의 일부입니다. 총 115 킬로미터에 달하며 리히터 규모 8.0까지 견딜 수 있도록 설계된 3,092개의 내진 교각으로 지어졌으며 세계에서 지진에 가장 강한 교량 중 하나로 꼽힙니다.
4. 톈진대교 중국 (113.7 킬로미터)
톈진 대교는 중국에 위치한 113킬로미터 길이의 다리입니다. 하이강 위로 100미터에 걸쳐 있는 케이블 고정 부분이 특징입니다. 공사는 불과 4년 만에 완료되었으며 공사에는 10,000명의 인력이 투입되었다고 합니다. 국가 철도 시스템의 일부로 사용되며 고가교를 가로지르며 예전에는 세계에서 두 번째로 긴 다리로 기네스 기록에 등재되었습니다
5. 웨이난 웨이허 대교 중국 (79.7 킬로미터)
웨이난 웨이허 대교는 정저우-시안을 오가는 고속철도의 일부입니다. 79.732미터로 세계에서 다섯 번째로 긴 다리로 웨이 강을 두 번, 황하 강을 한 번 건너며 수많은 다른 작은 강을 건넌다고 합니다. 이 교량으로 인해 정저우와 시안 사이의 이동시간이 크게 줄었다고 합니다. 2008년 다리 건설이 완료되었을 때 세계에서 가장 긴 다리의 타이틀을 보유했으나 이후 더 긴 다리가 등장함에 따라 현재는 세계에서 다섯 번째로 긴 다리의 위치를 유지하고 있습니다.
6. 홍콩-주하이-마카오 대교 중국 (54.7 킬로미터)
홍콩-주하이-마카오 대교는 2018년 10월에 개통되어 세계에서 여섯 번째로 긴 다리가 되었습니다. 다리는 링딩 및 지주, 콩콩, 주하이, 및 마카오를 연결합니다. 교량 길이는 54,717 미터로 사장교 3개와 해저터널로 구성되어 있습니다. 2009년 공사를 시작한 이 다리는 현재 세계에서 가장 긴 바다를 건너는 다리입니다. 이 다리의 흥미로운 특징은 다리 부분과 해저 터널을 연결하는 두 개의 인공 섬으로 아래로는 교통이 끊기지 않고 위로는 선박이 지나갈 수 있도록 설계되었습니다.
7. 방나 고속도로 태국 (54 킬로미터)
태국의 방나 고속도로는 총길이가 54,000미터로 세계에서 일곱 번째로 긴 다리입니다. 2010년 이전에는 세계에서 가장 긴 다리의 타이틀을 보유했습니다. 이 다리는 수역을 가로지르는 것이 아닌 국도의 고가 구간으로 특정 지점에서는 강을 건너기는 하나 대부분은 육지 위에 지어진 고가교라고 합니다. 이 교량은 빠르게 성장하는 방콕 수도권의 교통 혼잡을 완화하기 위해 설계되었으며 교량 건설에는 기중기를 사용하여 프리캐스트 콘크리트 부분을 들어 올리는 방식의 혁신적인 기술로 지어졌다고 합니다.
8. 베이징 대교 중국 (48.1 킬로미터)
베이징 대교는 베이징-상하이 고속철도의 일부로 48,163미터에 이르는 이 다리는 영딩 강 위에 336미터 길이의 사장교 부분이 있습니다. 흥미롭게도 교량은 양쪽 끝에서 동시에 건설이 시작되어 사장단에서 만나게 된다고 합니다.
9. 중국 자오저우만 대교 중국 (42.5 킬로미터)
중국 산둥성 칭다오시에 자오저우만에 위치한 해상 대교로 길이는 42.58킬로미터에 이릅니다. 2005년 6월에 착공하고 2010년 12월 완공하여 2011년에 개통되었습니다. 2011년 개통 당시 물 위의 가장 긴 다리로 기네스 세계 기록을 세웠다고 합니다. 중국에서 가장 긴 해저터널인 9.47킬로미터의 자오저우만 터널도 널리 알려졌습니다.
10. 폰차트레인 호수 코즈웨이 미국 (38.4 킬로미터)
레이크 폰차트레인 코즈웨이는 1956년 루이지애나주 뉴올리언스의 북쪽 방향으로 개통되었습니다. 세계에서 가장 긴 수상 다리로 오래된 남쪽 방향 다리는 1956년에 개통되었고, 새로운 북쪽 방향 다리는 1969년에 완공되었습니다. 다리 중간에 혹이 있어 선박이 그 아래를 통과할 수 있는 공간을 제공합니다. 또한 이 다리는 미국에서 가장 긴 다리로 남아있는데 뉴올리언스 교외에서 폰차트레인 호수를 가로지릅니다. 코즈웨이가 개통되기 전에는 페리를 통해서만 운송이 가능했습니다.
교량은 수천 년 동안 지형과 사람들은 연결해 왔습니다. 시간이 지남에 따라 사람들이 성취한 건축의 놀라운 기술을 통해 교량은 더욱 길어지고 훨씬 더 놀라워지고 있습니다. 매 해마다 순위가 변하는 것을 지켜보는 것도 흥미로운 일입니다.
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